Новий Технічний регламент машин

Кабінет Міністрів України ухвалив Постанову від 10 грудня 2025 р. № 1630 про запровадження нового Технічного регламенту машин - ТРМ.

Документ створено на основі Регламенту (ЄС) 2023/1230 від 14 червня 2023 року. Він враховує сучасні вимоги до безпеки та охорони здоров’я, появу нових технологій, використання штучного інтелекту, цифровізацію виробничих процесів та потребу в надійному кіберзахисті.

Ця постанова набирає чинності з 20 січня 2027 р. — одночасно з європейським Регламентом (ЄС) 1230/2023 - EU-MR.

Але якщо EU-MR мав 42-місячний перехідний період, протягом якого кожен економічний оператор повинен впровадити новий Регламент EU-MR для розміщення машин на ринку в ЄС, український ТРМ має перехідний період лише 13 місяців.

Постановою КМУ від 10 грудня 2025 р. № 1630 встановлено, що надання на ринку продукції, яка відповідає вимогам «старого» Технічного регламенту безпеки машин, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2013 р. №62, та введена в обіг до дати набрання чинності цією постановою, не може бути заборонено або обмежено з причин невідповідності такої продукції вимогам Технічного регламенту, затвердженого цією постановою, а сертифікати перевірки типу та рішення про схвалення системи управління якістю, видані відповідно до Технічного регламенту безпеки машин, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2013 р. № 62, є чинними до закінчення строку їх дії.

Але введення в обіг машин після дати набрання чинності Постанови КМУ від 10 грудня 2025 р. № 1630 повинно відбуватись за цим регламентом.

Найважливіші аспекти нового технічного регламенту.

Регламент передбачає низку значних організаційних змін, що впливають на галузеву практику. Регламент тепер повинен застосовуватися не лише виробниками, але й іншими економічними операторами, такими як уповноважені представники, імпортери та дистриб'ютори, щодо їхніх зобов'язань у кожному випадку.

Регламент щодо машин також регламентує покращення ринкового нагляду та стандартизацію застосування правил безпеки.

Ось найважливіші зміни:

1. Розширена сфера застосування

Новий Регламент вперше охоплює програмне забезпечення, пов'язане з безпекою, для машин, компонентів безпеки, та машин, що містять штучний інтелект (ШІ), який забезпечує функції безпеки. Регламент також поширюється на машини зі суттєвими модифікаціями після введення в експлуатацію. Ця зміна відображає зростаючу цифровізацію, автоматизацію та модернізацію машин у промисловості.

2. Вимоги кібербезпеки:

Машини та їхні системи керування, що містять штучний інтелект (ШІ), повинні бути захищені від випадкового або навмисного пошкодження (наприклад, хакерських та кібератак). Виробники зобов'язані збирати відповідні докази законного або незаконного втручання в програмне забезпечення своїх машин або будь-якої модифікації встановленого програмного забезпечення.

3. Цифрова документація:

Новий Регламент дозволяє надавати інструкції з використання, інструкції зі складання та декларації відповідності в цифровому вигляді. Однак для деяких конкретних машин, як і раніше, вимагається паперовий формат.

       4. Модернізація процедур оцінки відповідності:

Процедури оцінки відповідності були оновлені, зокрема для машин, описаних у Додатку 1, який включає машини, що становлять серйозний та невід'ємний потенційний ризик для здоров'я людини («машини високого ризику»). Додаток 1, поділений на Частину А та Частину B, стосується таких типів машин, як підйомники для обслуговування транспортних засобів; підйомники для підіймання людей або людей і вантажів, у тому числі де є ризик падіння з висоти понад три метри; машини, які мають вбудовані системи, що містять технології штучного інтелекту для повного або часткового самовдосконалення, використовуючи підходи машинного навчання для забезпечення функцій безпеки; компоненти безпеки, які містять технології штучного інтелекту для повного або часткового самовдосконалення, використовуючи підходи машинного навчання для забезпечення функцій безпеки; спеціальні пиляльні, формувальні та стругальні машини, та інші.

Раніше застосовні процедури оцінки відповідності за участю нотифікованого органу «Експертиза типу (Модуль B)» та «Повне забезпечення якості (Модуль H)», були розширені додаванням «Відповідністю на основі перевірки одиниці продукції (Модуль G)». Процедура оцінки відповідності за Модулем G практично ідентична процедурі за Модулем В, але проводиться для одної конкретної машини (як правило, це машини індивідуального виконання або одиничної поставки).

Для оцінки відповідності вимогам нового Технічного регламенту машин застосовуються такі модулі оцінки відповідності:

- якщо категорія машини або супутньої продукції зазначена у частині А додатка 1 до цього ТР: застосовують: модулі В у поєднанні з С; модуль Н; модуль G;

- якщо категорія машини або супутньої продукції зазначена у частині Б додатка 1 до цього ТР: застосовують: модуль А; модулі В у поєднанні з С; модуль Н; модуль G.

Сфера діяльності Органу з оцінки відповідності ТОВ «ТЕСКО», як призначеного органу для «старого» Регламенту щодо машин, дозволяє пропонувати своїм клієнтам усі три можливі модулі оцінки відповідності для підіймальних машин згідно Додатку 1 після отримання повноважень.

Орган з оцінки відповідності ТОВ «ТЕСКО» веде роботи що до розширення сфери акредитації та призначення на новий Технічний регламент машин.

Подати заявку на проведення робіт з оцінки відповідності безпеки машин.